U2 Kopf neu abdichten

[Gast]

Hallo,

 

habe hier einen U2-Kopf der unten (wo die untere rueckwaertige Abdeckplatte

des Getriebes, durch die auch die Motorachse gefuehrt ist, auf die Standflaeche des

Kopfes stoesst) undicht ist. Man macht es sauber und nach einigen Tagen schimmert

in der Kante schon wieder ein deutlicher Oelfilm.

 

a) Jemand schon mal einen U2-Kopf offen gehabt?

b) wie bekomme ich den alten Kitt (die braune Variante, wohl das Zeug auf Harzbasis?)

am besten runter, ohne dass er mir ins Getriebe broeselt?

c) bleibt die Achse in der Durchfuehrung in der unteren Abdeckung drin oder muss ich

das alles zerlegen, d.h. Achse bleibt am Getriebe?

d) wie schwierig ist das bei Bauer-Koepfen, das Ganze dicht zu kriegen?

e) welche Dichtmasse empfehlt ihr dafuer? Die Dirko-Dichtmasse? Gibts bei diesem

Kopf was bestimmtes zu beachten?

f) wie ist die Motorachse zum Getriebe hin abgedichtet? Wellendichtring? Fett? Gar nicht?

 

Gruesse,

Marc

[Jensg]

Hallo Marc. Altes Curil (die harte Dichtmasse) geht nur mit Abkratzen runter. Einen Staubsauger zum Absaugen der Brösel daran halten und ne Schutzbrille aufsetzen. Das Zeug fliegt garantiert in die Äuglein :? .

Jens

[filmempire]

Ich habe meine beiden U2 auch mit Curil abgedichtet, trotzdem läuft immer noch irgendwo ein wenig Öl raus.

[B12]

Hi,

keine Ahnung, wie das mechanisch abläuft, aber zum abdichten ist Dirko meine Wahl. Ansonsten schaust du hier:

http://forum.filmvorfuehrer.de/viewtopic.php?t=4299

[Jensg]

Das 'alte' goldfarbene Curil, welches aushärtet, ist nicht sonderlich spaltbrückend und dichtet daher bei älteren Flächen nicht optimal. Das war schon bei der Mofaschrauberei das Problem. Curil K2 ist dauerelastischer, aber auch das ist kaum spaltbrückend. Die Silikondichtmassen sind einfach besser und dauerhafter. Daher besser nur noch diese verwenden.

Jens