goko mm-1 Motorfilmbetrachter Antrieb dreht durch

[schwedenstahl]

Hallo,

 

mein Motorfilmbetrachter von GOKO macht Probleme, der Antrieb dreht durch.

Vermute mal der Riemen ist malde....gibts da was zu beachten beim Wechseln....ich sehe nur Gehäuseschrauben auf der Rückseite. Bin für jeden Tip dankbar!

 

Gruß

 

Marwan

[Olaf S8]

Mein Motorfilmbetrachter von GOKO macht Probleme, der Antrieb dreht durch.

Vermute mal der Riemen ist malde....gibts da was zu beachten beim Wechseln....ich sehe nur Gehäuseschrauben auf der Rückseite. Bin für jeden Tip dankbar!

 

An den Spulenarmen hinten müssten auch Schrauben sein ...

Dann kommst du an die Riemen, Gehäuse muss aber auch ab ...

[Thomas007]

Wenns der Motorriemen ist mußt du die beiden Schrauben links und rechts am Bildschirm und unten in der Mitte herausdrehen.

Dann fällt die Kiste auseinander. Wahrscheinlich muß auch noch das Getriebe raus um den Riemen wechseln zu können.

 

Ach ja Oben in der Mitte von hinten ist auch noch eine. Die muß auch noch raus um den Kasten zu öffnen.

[Henry08]

Hallo Marwan,

da muss sicher bei der RUTSCHKUPPLUNG etwas getan werden.

Das habe ich schon einmal gemacht-es war keine einfache Arbeit. Nachher lief der MM-1 wieder einwandfrei Man kann das bei viel Geduld schon selber machen. Details weiß ich nicht mehr-es ist schon 7-8 Jahre her. Wenn du aber den Betrachter zerlegst, erklärt sich die Arbeit von selbst.

Nebenbei noch: Viel besser wird das Bild mit eine Glascreen-Scheibe. Für den MM-1 gibt es in der Größe genau passende Scheiben, ich glaube bei Wittner und ffr.

Grüße

Henry

[Olaf S8]

Nebenbei noch: Viel besser wird das Bild mit eine Glascreen-Scheibe.

Für den MM-1 gibt es in der Größe genau passende Scheiben, ich glaube bei Wittner und ffr.

 

Also ich habe einen MM-5 und das war alles sehr fummelig da drinnen !

Von guter Verarbeitung weit entfernt, alles sehr verbaut und anfällig ...

In einen Glassreen würde "ich" nicht zusätzlich investieren ;-)

[schwedenstahl]

So Problem gelöst...waren nicht die Riemen und auch nicht die Kupplung.

Die Achsen sind schlicht und einfach festgelaufen das alte Fett hatte sich von jetzt auf gleich in kleber verwandelt und es liess sich nichts mehr drehen. Ein klitzekleiner Tropfen Caramba hatte dann abhilfe geschaffen.

 

Von der Verarbeitung her kann ich nichts schlechtes sagen fand e auch nicht sehr verbaut. Man muss halt nur den Getriebeblock ausbauen (3Schrauben) dann hat man eigentlich auf alles Zugriff.

 

Gruß

 

Marwan

[Olaf S8]

Von der Verarbeitung her kann ich nichts schlechtes sagen fand e auch nicht sehr verbaut.

Man muss halt nur den Getriebeblock ausbauen (3Schrauben) dann hat man eigentlich auf alles Zugriff.

 

Ich vermute der Goko MM-1 ist auch etwas leerer im Inneren und einfacher aufgebaut ...

Aber herzlichen Glückwunsch, das jetzt alles wieder funktioniert, vielleicht noch säubern

und mal alles frisch ölen oder schmieren, bin da nicht der Fachmann was wo benutzt wird.

[Friedemann Wachsmuth]

Glückwunsch zur gelungenen OP!

Es ist unglaublich, wie fest solche Lagerfette werden können. Gerade die mit hohen Umdrehungszahlen belasteten. Ich habe hier einen Muray-Betrachter mit austauschbaren Modulen für N8/S8/16mm, einige der Achsen daran waren so fest, dass sie sich nicht mal mehr mit Zange bewegen liessen. Wie festgeklebt.

Je nach Lager/Konstruktion hätte ich aber nicht "den Tropfen Caramba" genommen, sondern komplett gereinigt und dann mit Graphit neu geschmiert.