Martin Rowek

Hallo Dr. Mabuse, also Ersatzteile für Bauer-Projektoren sind meines Wissens kaum verfügbar und die Reperatur ist oft sehr aufwendig. Es fängt schon beim Riemenwechsel, da die Projektoren der Studioklasse oft aufwendig zerlegt werden müssen, um den Riemen zu wechseln.

Jetzt wäre nur noch interessant, wie lange die Farben beim Ektachrome 100D und Fuji Velvia 50 D erhalten bleiben. Für viele wird das aber uninteressant bleiben, weil sie die Filme auf DVD kopieren und die Farben am PC korrigieren können.

:shock: :shock: :shock: :shock: Das ist ja mal eine ausgezeichnete Neuigkeit. Vom E100D bin ich mittlerweile begeistert. Vom Velvia 50D hab ich bislang nur einen Testfilm gesehen. Aber ich bin gespannt, ob ich auch mal in den Genuss komme, einen Velvia 50D zu belichten. Noch besser ist, dass Wittner Cinetec den E100D auch in die Single8-Kassette stopft. Jetzt fehlt nur noch die Polyesterbasis.

Ist eine Schrottkiste. Hab bislang nur Negatives gehört und vor allem mit Konstruktionsfehlern überhäuft. Positiv ist eigentlich nur das Fassungsvermögen von 700 Meter Film. Aber demnach hätte der Beaulieu besser konstruiert und hochwertiger produziert werden müssen. Für 700 Meter wäre wohl eher der Elmo ST 1200 geeignet. Mit verlängerten Armen schafft er das auch, denn der Elmo ist für Dauerbetrieb und Langlebigkeit bekannt. Es lebe Elmo ST 1200!!

Beim T610 wird wohl das Brummen des Trafos in den Tonkopf von der Hauptspur eingespeist. Der Tonkopf für die Ausgleichspur ist weiter weg vom Trafo und das Brummen tritt geringer bzw. kaum auf. Naja, auch in teuren Produkten wird oft nur mit Wasser gekocht bzw. sind störanfällig, weil sie eben eine komplexe Technik haben. Ein kleiner Defekt kann weitere Schäden verursachen. Deshalb lieber ein einfacheres und solideres Gerät wählen, das langlebiger ist.

Hallo, die 1,1er Optiken sind leider nicht hitzebeständig. Alle 1,1waren innen milchig und zerkratzt. Das liegt wohl an der Hitzeentwicklung. Viele Projektoren werden einfach sehr warm. Auch die Friktionsriemen sind einer hohen Temperatur ausgesetzt und werden schnell schlaff. Es wird wohl vermutlich durch ünermäßige Hitzeentwicklung liegen. Richtig scharf werden die 1,1er Optiken auch nie. Ich hatte sogar eine 1,0er Optik. Jeder Projektor hat so seine Schwächen. Ein Tontechniker meinte mal, dass die Bauer T610 im Klang im wahrsten Sinne berauschend waren. Ich persönlich bevorzuge meinen Elmo ST 1200 HDM 2 Track. Wenn der Motorriemen straff ist, stimmt auch der Andruck der antriebsrollen und der Gleichlauf ist dann optimal und zudem ist der Elmo ein sehr solides und zuverlässiges Gerät. Aber das wurde ja schon mehrfach erwähnt.

Ein paar Nahaufnahmen von der UM70 wären nicht schlecht, insbesondere von den Innereien :-) Die UM70 mit Meo5-Lampenhaus ist lustig. Blechkiste trifft auf Gussgehäuse :lol:

Hallo Cinerama, dann schieß mal los! Hast Du noch mehr Bilder? Die UM70 von Meopta erinnert mich an die Meo4, die ich mir gern aufstellen würde, wenn ich Platz hätte. Ich musste mal 2 Meo4 abgeben, aufgrund des Platzmangels. Ich hab sie nur vor der Verschrottung gerettet. Beide Füße und Lampenhäuser waren aber leider nicht zu retten. Da wieder kein Platz und das Auto zu klein.

siehe Beitrag "70 mm - VORFUEHRTERMINE (In- und Ausland)" von Cinerama

Hallo, hab gerade folgendes entdeckt, falls nicht schon bekannt. Dort findet man sogar einen Link zum deutschen 70mmFestival in Karlsruhe: www.in70mm.com/news/2006/czech/republic.htm Man beachte das Meo5-Lampenhaus an einem 70mm-Projektor von Meopta, den es auch mit Original-Lampenhaus im Foyer zu besichtigen gibt. Trotz allem: Es lebe S8 statt G8 (Globale Kultur statt Globalisierung!!) :lol:

www.kinotechnika.cz www.in70mm.com/news/2006/czech/republic.htm

Naja, in den Tanks wo ich drin lag, konnte man zu Not auch sitzen. Zum Glück war noch nie Kerosin drin, da Endmontage. Aber immerhon roch es nach Dichtungsmitteln :? Im A380-Tank kann man vermutlich stehen. Mit Tiptanks kann ich jetzt wenig anfangen aber vermutlich noch kleiner z.B. in Privatjetzt mit 20 Sitzplätzen bzw, Tanks die sich an Flügelspitzen befinden :-) Die Werkstatt hat das Gewinde nachgeschnitten, ohne Kopfabnahme. Na, wenn sie das verantworten kann.

1. Ja, beim Wechseln der Kupplung kann ich ja meinen Bauch als Ablage für Getriebe verwenden :-D 2. Also ist das Luftkissen genauso tötlich wie wegrutschende Wagenheber. Ich nutze Wagenheber nur für Reifenwechsel. Drunterlegen sollte man sich nicht. Sonst könnte es sein, dass der Kopf mindestens 200 kg und mehr auffangen muss.

Ja, ist er ja auch, mit Hebebühne meinte ich eben die Möglichkeit, auch von unten ranzukommen und eben auch einen entsprechenden Platz, wo man Autos reparieren kann. Ich stell mich doch nicht auf den Parkplatz und schraube am Motor rum :-) Mein Golf ist von unten blank und die Karrosserie rostfrei und sauber.

Auf die Seite? :shock: Wie geht das denn? Bei den Rampen muss man trotzdem im liegen arbeiten. Eine schonende Aufbockmöglichkeit wären diese neuen Luftkissen als Wagenheber. Ich arbeite lieber im Stehen. Das weiß ich seitdem ich liegend in Centertanks von Kurzstreckenflugzeugen gearbeitet habe. Naja, in den Werkstätten herrscht eben auch Zeitdruck und es sind wohl nur Autos mit Fehlerspeicher gern gesehen.

Hallo Jens, hm, meine Zylinderkopfdichtung hält bis jetzt über 30.000 km. Vielmehr werden die Ventildeckel- bzw. Zylinderkopfdeckeldichtung schnell undicht. So, Die Kerze ließ sich doch noch rausdrehen und haben das Gewinde mit nem Gewindebohrer gängig gemacht bzw. gereinigt, ohne den Kopf auszubauen. Die werden hoffentlich wissen was sie machen, denn eigentlich wollte man mich vorher anrufen. Lustig ist auch, dass man den Fehler nicht fand, warum der Motor manchmal nicht ansprang. Jetzt hat man mir das vorgeschlagen, was ich neulich vorgeschlagen habe, aber man hat mir widersprochen. Fehlersuche dann zu machen, wenn er mal nicht anspringt. Alles muss man selber machen. Wenn man doch nur ne Hebebühne hätte :lol:

....neulich im BWR! Oder lag der Spiegel hinter der Kinokasse? :lol:

Hallo Jens, naja, stottern tut er ja momentan nicht. Geplant wird er nur, wenn er verzogen ist. Hab schon viel Geld reingesteckt. Bei einem anderen GolfII würde ja alles wieder von vorn beginnen. Mit Normalbenzin schafft er noch seine 165 km/h und mit Super sogar 170 km/h. Soviel Gas gebe ich allerdings äußerst selten. Im Fahrzeugbrief steht etwas von max. 151 km/h.

Zu riskant, zumal die Werkstatt schon zum Ausbau raten würde, wenn sie die Kerze nicht rausbekommen und das Gewinde nachgeschnitten werden muss.

Hallo Thomas, ups, eigentlich sollte der obere Beitrag eine PN werden :oops: Die Frage ist, wie teuer ist Helicoil und die Reperatur? Hinzu kommt ja der Ausbaus des Zylinderkopfs. Aber immerhin brauche ich dann keinen neuen Zylinderkopf. Es sei denn, die Zündkerze lässt sich nicht mehr entfernen. Den Brennraum auspusten oder aussaugen, um auf den Ausbau des Zylinderkopfes zu verzichten, halte ich für riskant. Können ja trotzdem noch Späne drin bleiben.

Hallo D21, die Filme sind leider noch nicht komplett belichtet. Hab auch momentan tierische Probleme mit meinem "Oldtimer" Golf II :-( Er springt immer nur sporadisch an. In der Werkstatt ist er immer angesprungen. Als ich dann wieder fuhr, ist er irgendwann wieder nicht angesprungen. Hab Zündkerzen gewechselt und die 4. war so fest, dass mir dann wohl Gewindegänge im Zylinderkopf ausgerissen sind. Die Kerze ist immernoch schwergängig und es macht nur noch "knacks". Jetzt muss wohl nen neuer Zylinderkopf her. Zumindest ausgebaut werden muss er wohl. Oder kennst Du nen anderen Trick? Jedenfalls wird es kostspielig und der elektrische Fehler ist ja auch noch da, so dass ich mir wohl auch erstmal die Entwicklung der Filme spraren werde.

Ich habe die Bilder grösser gemacht. :wink: Größer und unschärfer :wink: Hab übrigens ein Super16- und DS8-Film vom Treffen gedreht.

Ein sehr schöner Bericht! Schade, dass die Fotos so klein sind. Vielen Dank an Hansruedi!

Wie schon erwähnt wurde, bringt das aber nichts, weil der Lüfter gleich alles wieder aufsaugt :-) Aber meinetwegen, kann der Thread auch im Ordner "Technik" landen, aber nach wie vor halte ich das hier für Provokation, um 2 bestimmte Streithähne aufzuheizen. Also ab damit in den Ordner "Talk" oder ganz löschen!

Hab lange überlegt, wo der Sinn dieses Threads liegt, aber jetzt weiß ich wohl, dass er zur Provokation zweier Leute gilt. T-J, verschieb das mal bitte in den Ordner "Talk"!