Martin Rowek

Vielen Dank, Jacques! Hab eine Servicemanual für 25 € als PDF erworben. Für 5 € Unkostenbeitrag sende ich Interessierten die Service Manual als PDF zu.

Hallo, habe hier einen Beaulieu 708 EL in neuwertigem Zustand. Leider funktioniert die Tonwiedergabe und die stufenlos regulierbare Geschwindigkeitsregelung nicht. Die stufenweise Umstellung der Geschwindigkeit hingegen funktioniert. Laut Aussteuerungsanzeige scheint ein Tonsignal anzukommen. Aus dem Lautsprecher rauscht es nur leise. Die Spulendorne drehen sich auch recht schnell. Drehzahl und Drehmoment der Spulendorne sind recht hoch. Ungewöhnlich, denn normalerweise werden Friktionen im Lauf der Zeit schwächer. Projektor selbst läuft mit einer Bildfrequenz von 56 und 72 Hz, also korrekt. Bevor ich mich an die Reparatur wage, möchte ich gern wissen, ob diese Probleme bekannt sind und ob jemand die für diesen Projektor spezifischen Ursachen inbesondere der elektronischen Fehler genauer kennt.

Es geht hier wahrscheinlich um die kontrollierte Verbrennung von Nitrofilm, der sich bei falscher Lagerung selbst entzündet und unkontrolliert Brände verursacht. Warum sollte man Nitrofilm nachtrauern, der ohnehin schon Zersetzungserscheinungen zeigt und demzufolge unbrauchbar ist.

Und dazu noch eine Elmo 8S-800 bestellen :smile: Wäre interessant zu wissen, ob der Film mit Entwicklungsgutscheinen für Andec geliefert wird. Neulich ging übrigens eine Eumig Nautica in OVP für 12 € weg. Die Preise für S8-Kameras sind im Keller!

Gab es mal, aber er wurde, aus welchem Grund auch immer, wieder abgeschafft.

Na, wer macht von euch ebenfalls eine interessante Entdeckung?

Videoservices Van Eck stellt offenbar Ersatzteile für Hokushin SC-10 und repariert auch diese, wie man im Video sehen kann. Sehr interessantes Video, welches uns auch Einblicke in die moderne Reparatur von Eumig-Projektoren gewährt :-)

Die russischen Super8.Kameras (Quarz & Lomo) wurden m. W. noch bis Anfang der 90er gebaut.

Ja, bei Super8- und 16mm-Filmbetrachter wird das Prisma via Zahntrommel angetrieben. Der Besitzer des PB51 meinte, dass Prisma wird vom Schrittmotor angetrieben. Mehr weiß ich auch nicht, aber es ist nun klar, dass das Prisma nicht intermittierend angetrieben wird.

Ja, bei CNC-Maschinen sind solche Schrittmotoren erforderlich, aber warum man sie bei rotierendem 6-Kant-Prisma einsetzt, erschließt sich mir nicht ganz.

Ok, aber dann würde doch im Prinzip ein einfacher Elektro-Motor reichen.

Oben genannte Maschine habe ich gestern live gesehen und erlebt. Sie hat ein 6-kantiges Prisma. Das Prisma wird angeblich von einem Schrittmotor angetrieben. Nun meine Frage: Wozu wird das Prisma mit Schrittmotor angetrieben? Prismen finden doch bei kontinuierlichem Filmlauf Verwendung,

Ja, das Kreuz war fest, aber ich habe ein anderes, gebrauchtes Getriebe eingebaut. Seitdem funktioniert auch das Lampenrelais nicht mehr ;-) Ich sollte es wohl einfach wagen, das Kreuzspiel einzustellen. Nur ohne Lehre wird das wohl nichts. Was ich nicht so ganz verstehe ist, dass der Schaltschritt bei hohem oder gar keinen Ölstand noch leichtgängig war und bei niedrigem Ölstand schwergängig. Kinoton FP23 ist faszinierend und rätselhaft zugleich.

@Florian, Vielen Dank für die Daten des Keilriemens. Weißt Du zufällig die Daten von den Kugellagern der Tonwelle? Habe sie noch nicht ausgebaut, würde sie aber gern schonmal bestellen. Habe die Erfahrung gemacht, dass Öl zwischen Ölschauglas und Getriebegehäuse ausläuft und der Schaltschritt nun schwergängig ist. Vorher war der Schaltschritt leichtgängig, als noch kein Öl bzw. die komplette Menge Öl drin war. Habe schon einen Lösungsvorschlag erhalten. Möchte aber wissen, ob noch mehr diese Erfahrung gemacht haben, bevor ich das Kreuzspiel einstelle. Ich habe offensichtlich dickflüssigeres Kinoton-Öl. Kann es sein, dass der Schaltschritt nur bei einem bestimmten Ölpegel schwergängig ist?

Ja, das stimmt, Jürgen fehlte, aber diesmal traf ich ihn kurz zuvor in Berlin :-) Es haben noch so einige gefehlt, im Museum, als auch auf der Börse, trotzdem war alles voll :-) Ich werde hoffentlich auch wieder dabei sein.Das letzte Deidesheim-Wochenende war wieder überwältigend, vor allem Dank Patrick Müller und Olaf Carls. Deidesheim ist nun endgültig ein "Mekka" und "Pilgerstätte" für mich geworden.

Hallo Florian?, hast Du zufällig die technischen Daten des Keilriemes?

Eine tolle Kamera, habe sie mal in Berlin bei einem Filmsammler und Heimkinobesitzer an der Decke hängen sehen, neben gefühlten 100 anderen 8mm-Filmkameras, die ebenfalls an der Decke hingen. Sehr platzsparend!

Was hast Du denn am TK35-MKG aufgearbeitet?

DEFA-70 so heißt eine 70mm-Kamera. Im Potsdamer Filmmuseum war sie mal ausgestellt, inklusive technischer Zeichnungen diverser Einzelteile. Aber eigentlich dürfte klar sein, dass es sich hier um den 70. Jahrestag seit Gründung der DEFA handelt. Der gewöhnliche Zuschauer wird DEFA70 wohl kaum mit der 70mm-Kamera in Verbindung bringen.

Ich empfehle Silikonfett. Hauchdünn auftragen!

Superklasse, Patrick! Werbung für Hokushin SC-10 ist immer gut. Der Hokushin SC-10 ist einfach prädestiniert, um interessierte Neulinge an den analogen Film heranzuführen. Schade, dass ich nicht dabei war, aber ich war dafür in der berühmten Filmstadt Görlitz, auch liebevoll "Görliwood" genannt. Übrigens die östlichste Stadt Deutschlands, welche vom 2. Weltkrieg weitestgehend verschont geblieben ist. Du willst nach Wien, Prag oder Paris, dann fahr' nach Görlitz ;-) Filme wie "Der Vorleser" mit Kate Winslet und David Kross oder "Inglourious Basterds" mit Brad Bitt und Christoph Waltz wurden hier gedreht. Görlitz bietet unverbrauchte Kulissen für jede Epoche.

*Neid* ;-)

FP23 ist jetzt 5 Minuten ohne Getriebeschaden gelaufen. Halogenlampe geht nicht, Filmrissschalter, Türschalter und weißer Taster sind wohl ohne Funktion. Ölstand ist um 8mm gesunken und liegt noch über dem roten Strich. Hab also noch einiges vor mir zzgl. Instandsetzung der Tonschwungbahn. Hat jemand die Daten für den Keilriemen? Meiner ist schon so stark ausgeleiert, das er nahezu am Trafo schleift. Motor nach links verschieben, um die Keilriemen nachzuspannen bringt nichts, denn dann schleift der Riemen auf Grund des flacher werdenden "Anstellwinkels" am Trafo. Trotzdem findet noch eine offenbar ausreichend kraftschlüssige Übertragung der Drehbewegung statt.