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Wieviel Licht ist hier möglich?


Thomas

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Moin,

demnächst werde ich eine B12 wieder in Betrieb nehmen. Diese verfügt über einen Xenon-Einbaublock (Hasso) und einen 75A Irem-GLR. Wieviel Licht wäre hier maximal möglich? 2000W (SHSC) oder würde auch ein 2500W-Kolben noch passen?

Hier einmal ein Bild des Lampenhauses:

 

21l94qd.jpg

 

Der Spiegel müsste natürlich neu.

Das Bild habe ich leider nicht verkleinern können....

 

Wäre prima, wenn ihr mir hier helfen könntet.

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Sieht nach maximal 2kW aus, ab 2,5kW gibts üblicherweise kein Einschraubgewinde mehr. Wenn du also ein Gewinde im Sockel hast=max. 2kW.

2,5kW ist länger und hat einen Stift, außerdem empfiehlt sich ab der Länge so langsam eine Stütze. Zündgerät könnte bis 4kW schaffen, der Spiegel ist besser als der von Johannes.

Jens

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Hallo Thomas.

 

Viel Spaß beim Ausleuchten. Dieser Einbaublock ist mit das übelste, was es so gibt. Da drehst du an einem Einsteller, und alle anderen verdrehen sich mit. Oder die Mechanik ist so festgegammelt, daß Verstellen kaum möglich ist.

Nein, ich hab genügend Zeit mit diesen Dingern verschwendet. Dann war es gut, und zwei Wochen später hatte sich die kranke Einbein Halterung schon wieder übelst verschoben. Und ganz toll, die Lüfterüberwachung mit dem einseitig auf der Motorwelle schlagenden Magneten, der vor einer Relaisspule rotiert. Da schwingt dann alles mit... fliegt idR sofort raus.

nein Ein Freund dieser Müllkonstruktion werd ich nie, lieber ein Komplettlampenhaus neu, oder zur B12 ein BL 9X mit vertikaler Lampe und Hilfsspiegel. Ist im Endeffekt lichteffizienter, als dieser Einbaublock, und langzeitstabil.

Fürs gleiche Geld gabs USA Lampenhäuser mit super simplem Ausleuchten und Spiegeln mit toller Effizienz. Aber die hat ja hier niemand gekauft...

 

Stefan

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So ähnlich sieht das in unserer umgerüsteten EIX auch aus. Vor geraumer Zeit hatten wir mal routinemäßig das Lampenhaus geöffnet und dabei war mir aufgefallen, dass eine Kante des Spiegel aus der Klammer gerutscht war. Ist mir unbegreiflich, wie man in einer Umgebung mit derartigen Temperaturschwankungen eine derartig spannungsabhängige Befestigung und Justage einsetzt. Jemand ne Ahnung, ob man da was verbessern kann?

 

- Carsten

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  • 3 Wochen später...

kleines Update:

erst einmal danke für eure Hinweise.

Die Maschine wurde heute morgen probeweise in Betrieb genommen. Motor läuft, Xenon-Zündgerät sagt: NIX!

Nach 2Min explodierte dann der Anlasskondensator. Außerdem sind ausnahmslos alle Umlenk-und Zahnrollen verrostet.

Werde mich daher nach einer anderen open-air-Maschine umsehen.

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  • 2 Wochen später...

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