Friedemann Wachsmuth

...und ich hab eben eine 0.9.7 hochgeladen. Neu: Das störende Singen des Motors (bei reduzierten Geschwindigkeiten) ist eliminiert! Der Motor läuft jetzt auch runtergeregelt viel leiser. OTA-Updates funktionieren in dieser Version wahrscheinlich zum ersten Mal wirklich (aufgrund eines Berechtigungsproblems haben sie bisher immer NUR bei mir funktioniert. Doh!) Ein letztes (?) mal also sollte man das Update ausführen, in dem man sich das neue Image zieht und auf die SD-Karte spielt.

Seeeehr elegant. Ich hör ihn schon tickern! 🙂

Auch hier hast Du (wieder) vollkommen recht: Einen Universalmotor unter Last zu schalten würde die Relaiskontakte in Windeseile abbrennen. Schon krass, wie die Dinger Funken sprühen. Relaislos bräuchte ich wohl 8 Mosfets, da wird der Aufwand größer als einen anderen Projektor zu nehmen. Zwei Gedanken/Ansätze dazu hab ich noch, aber erst mal im Hinterkopf geparkt: 1. Einen (dicken) Brückengleichrichter für die Statorwicklung, den Rotor ohne Gleichrichtung in Serie. Das sollte bei Polaritätswechsel an der H-Brücke auch die Drehrichtung ändern, oder? Da wir hier PWM machen, wäre es wohl eine Schottky-Brücke. Integrieren tut dann der Stator. 2. Eine eventuelle nächste Platinenrevision führt ein TTL Richtungssignal nach aussen, damit man sauber "vorab" umschalten kann. Vorerst aber sind diese alten "Universalmotoren" einfach als inkompatibel mit meinem Controller zu betrachten.

Find ich auch super! 🙂

Die Polarität spielt für die Laufrichtung keine Rolle, es zählt für die Laufrichtung nur, wie rum der Stator in Serie liegt. Das mit den max. ca. 20ms Umschaltverzögerung ist ein valider Punkt. Gilt es zu testen... Würde halt sonst ungleich komplizierter.

So, mit einer Diode und einem zweipoligen Relais müsste man den Universalmotor doch benutzen können, wenn man eben ein 36V Netzteil nutzt (Spartrafo ist eh ein No-Go und 24V sind eben zu wenig). Im Vorwärtsbetrieb sperrt D1 und das Relais ist abgefallen. Rot vom Rotor ist mit Weiss vom Stator verbunden, die Versorgungsspannung geht in Blau und Schwarz. Im Rückwärtslauf leitet D1 und das Relais zieht an: Schwarz vom Rotor ist mit Weiss vom Stator verbunden, die Versorgungsspannung geht in Blau und Rot. Damit ändert der Universalmotor die Richtung. Habe ich einen Denkfehler drin? Ob es lohnt, daraus ein kleines Platinchen zu machen? Sind ja nur zwei Teile, aber die korrekte Verdrahtung kann einem einen Knoten ins Hirn machen...

Rainer, Du hast recht! Verbindet man weiss mit rot und legt an schwarz und blau Gleichspannung an, läuft der Motor ganz wunderbar (und auch mit erstaunlichem Drehmoment an). Damit ist der Motor also doch nicht gänzlich ungeeignet! Es bleiben zwei kleine Nachteile: Sicher Anlaufen tut er (mit mechanischer last) erst bei 30 V. Das ist dann nicht schnell, aber schnell genug, solange man im Scanner nicht Spulen möchte. Die Drehrichungsumkehr geht nicht durch Umpolung des Gleichstroms (wie meine H-Brücke auf dem Controllerboard das macht, sondern durch "tauschen von weiss und blau". Hier wäre also etwas externe Extralogik nötig, wenn man auch mal ein paar Bilder rückwärts rangieren möchte. Aber sicherlich gut machbar. Das Meanwell-Netzteil mit 24V ist hier nicht geeignet. Man bräuchte die 36V Version. Mit 36V läuft er mit geschätzten 4 fps: Norismotor-alt.mp4

Den Gedanken hatte ich auch schon. Drehzahl etc sind ja ziemlich egal, solange er genug Drehmoment hat, und das hat wohl jeder heute verfügbare Modellbaumotor. Der Pulley ist geschraubt, 6 mm Achse... wenn man eh noch Motoren rumfliegen hat, ist das auf jeden Fall einen versuch wert! Naja, "magnetic motor" sagt ja eigentlich gar nichte aus. (Die super8data DB ist ja nicht von mir, ich hoste nur eine alte, unwartbare, statische Kopie). Ich denke, die Modellreihenfolge war etwas so: Modelle mit weiss/grünlichen Tasten Modelle mit kleinem Lampenhausdeckel, offenen Zahnrollen und einem Schlaufenformer, an dem man direkt zieht. Diese haben oft noch die "alten" Kaltgeräte-Buchsen mit dem exotischen Stecker. Modelle mit großem Lampenhausdeckel, bei denen der Filmeinlauf ohne gezogenen Schlaufenformer verdeckt wird: Frühe Modelle haben horizontal gewickelten Trafo und den alten Motor Spätere Modelle haben den vertikal gewickelten Trafo und den neuen DC-Motor Alles danach. Die super8data-Hinweise sind da leider weniger hilfreich als gedacht. Der dortige Noris Präseident zum Beispiel ist aus Kategorie 2, ich habe her aber einen "Präsident" aus Kategorie 3.2! Vielleicht finden wir ein Muster bei Seriennummern oder gar Baujahren, falls gestempelt? Aah, diese Kombi habe ich noch nicht ausprobiert. Ich vermute, das heisst, Stator und Rotor in Reihe zu schalten? Wird probiert. Wobei 24V "zum Anlaufen" schon etwas unpraktisch wären, und 80V würde ich bei Hobbyprojekten vermeiden. Kann es sein, das diese alten Modelle einen Spartrafo haben? (Ich weiss lieder nicht, woran man solche eindeutig erkennt...)

Hab noch mal alle Kombinationen mit 80 VDC ausprobiert: Nix. Morgen hol ich noch mal den Trenntrafo raus, aber mit DC scheint mir bei dem schlicht nichts zu gehen.

Der ist wohl noch bisschen lütt für sowas. und die Handlung... naja. Mal sehen was noch kommt, ich hoffe @Oliver Christoph Kochs hat noch was in petto. 🙂

Werde ich mit Hinweis ergänzen 🙂 Absurd, das Planck bei den vielen Modellbezeichnungen für quasi ja identische Modelle bei einer so großen Revision nicht umbenannt hat.

@superkowski Ich habe meinen Noris mit diesem Projektor mal geöffnet und gemessen: - Mit Gleichstorm kriege ich den Motor nicht zum Laufen - Durch den Noris betrieben messe ich je nach Kabelpaar Wechselspannungen zwischen 50 und 70V (runtergeregelt, die Projektormechanik ist hinüber und flöge bei höheren Drehzahlen auseinander) Kurz: Der L 100 ist offenbar für den Umbau ungeeignet. 😞 Ich verstehe nicht wie dieser Motor funktioniert (bin absolut kein Motorexperte) aber A) muss es ein DC-Motor sein und B) bewegen wir uns hier im Hochspannungsbereich. (Daher: Finger weg). Ich werde die "Enkaufsliste" umgehend anpassen und Du musst Dir wohl leider einen anderen Noris suchen! Sorry. Du wirst den L 100 aber definitiv noch als Ersatzteilspender nutzen können, also wirf ihn nicht weg. Ich hätte ihr noch einen (passenden) "Exclusiv 2000", den ich Dir gegen Porto überlassen würde, als kleinen Trost. Der hat sogar schon ein aufgefeiltes Gate, die Arbeit fiele also weg. Nicht in Ordnung bei ist sind der hintere Spulendorn (kannste ja vom L nehmen), er müsste noch mal geschmiert und gereinigt werden, und am Einfedelstück fehlt ein Seegerring (kannste auch vom L transplantieren) (schon behoben). Bei Interesse schreib mir ne PN.

Den Konstantanregler und den Spannungswahlschalter würde ich ausbauen, die Kaltgerätebuchse kannste wiederverwenden (Erdung stehenlassen!) Oder willst Du den vorhandenen Trafo verwenden? Ich hatte bisher noch keinen Noris, bei dem der Trafo nicht absurd laut brummt, wenn keine volle Last dranhängt...

So, v0.9.6 ist live und diesmal besser getestet. Ich empfehle ein Update via neues Image, damit ist man auf der sicheren Seite.

Ich habe in meinem Fundus einen Noris mit diesem Motor gefunden (ja, es hat sich einiges angesammelt...) und werde das wohl am Wochenende mal ausprobieren wie der am Besten läuft und werde dann hier berichten.