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Geschrieben

Hallo Leute!

 

Gibt es hier zufällig irgendjemanden, der einen Ersatzmotor für den Beaulieu 708 EL loswerden möchte? Bei unserem ist das "Tachometer" kaputt, das eine Rückmeldung an die Motor-Regelung schickt. Es kommt einfach kein Strom aus dem Tachometer, was auf eine defekte Spule hindeutet. Bei Wittner kostet so ein Motor 238 Euro, was leider nicht im Verhältnis steht... Ein kaputter Projektor zum Ausschlachten wäre natürlich auch eine Option...

 

Schönen Abend!

Bernd

Geschrieben

Einfach Motor aus einem Norisprojektor entnehmen, die gibt es günstig in der Bucht.

Alle neueren Modelle Baureihe 300 und 400 sind geeignet.

Der Motor ist von Lenco.

Die Welle muss noch gekürzt werden, damit es passt.

  • Like 2
  • Thumsbup 4
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb DC:

Schallplattenspieler Motor

Ganz und gar nicht. Die sind von der Bauart schon gar nicht passend, vom Drehmoment und der Drehzahlregelung auch nicht. 

Geschrieben

Das sind genau die Motoren aus den Noris Projektoren.

Passen elektrisch genau in den Beaulieu.

Genau so hab ich schon viele Motoren ersetzt.

  • Thumsbup 2
Geschrieben

Vielen Dank an alle für die guten Tips,

 

ich habe mir jetzt einen Noris-Motor auf eBay bestellt.

Ich gehe mal davon aus, dass der Einbau ein Kinderspiel ist...

 

LG Bernd

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Schönen guten Abend allerseits!

 

Ich bin hier Euren Empfehlungen gefolgt und hab für insgesamt 9,42 Euro incl. Porto einen Lenco BK6901.36 Motor auf eBay geschossen. Zur Erinnerung: Es ging bei dieser Reparatur um ein defektes Motor-Tachometer. Dessen Gehäuse war gebrochen und das Ganze liess sich nicht mehr stabil befestigen, auch nicht mit Kabelbindern...

 

Jetzt muss ich den neuen Motor nur noch in den Beaulieu Projektor einbauen. Die beiden Motoren könnten baugleicher nicht sein, bis auf einen kleinen Unterschied: Am neuen Motor befindet sich seitlich eine dicke Mutter, an der ein Widerstand und ein paar blanke Drähte befestigt sind. Am alten Motor gibt es das gar nicht, dort erkennt man an der Stelle einfach nur ein kleines Gewindeloch.

 

Kann mir jemand sagen, was für eine Funktion dieser Widerstand erfüllen soll? Soll ich ihn verbinden? Hätte das einen Vorteil? Und wenn ja, wie soll ich ihn dann verbinden?

Oder soll ich ihn ignorieren und mich nur an die Verkabelung des alten Motors halten? Oder soll ich ihn gar abmontieren?

 

Schöne Grüße

Bernd

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Geschrieben

Ich würde den erstmal ignorieren — genau so einbauen wie zuvor. 

Zum Motorstrom begrenzen ist er physisch zu klein. Ich vermute, die "Mutter" birgt einen kleinen Kondensator und das Ganze bildet einen Snubber gegen Bürstenfeuer (also Entstörung). 
 

Also: erstmal mechanisch einbauen. Wenn dann alles läuft, probier mal ein Bein des 270 Ohm Widerstands an einen der Motorkontakte und das andere ans Motorgehäuse. 

Geschrieben (bearbeitet)
Am 3.12.2025 um 07:19 schrieb Friedemann Wachsmuth:

Ich würde den erstmal ignorieren — genau so einbauen wie zuvor. 

Zum Motorstrom begrenzen ist er physisch zu klein. Ich vermute, die "Mutter" birgt einen kleinen Kondensator und das Ganze bildet einen Snubber gegen Bürstenfeuer (also Entstörung). 
 

Also: erstmal mechanisch einbauen. Wenn dann alles läuft, probier mal ein Bein des 270 Ohm Widerstands an einen der Motorkontakte und das andere ans Motorgehäuse. 

okay, klingt gut! Ich bin grad nicht in der Nähe des Projektors, aber ich werde es ausprobieren und Bericht erstatten!

Bearbeitet von nomasala (Änderungen anzeigen)
Geschrieben

Moin zusammen,

 

die eingeschraubte "Mutter" ist ein NTC, der bei Noris-Projektoren Teil einer Schutzschaltung gegen Überlastung ist. Verwendet man den Motor im 708 EL, wird er nicht verwendet und kann bedenkenlos entfernt werden.

 

Grüße

Jörg

  • Like 1
  • Thumsbup 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Ich habe jetzt alle Eure Tipps befolgt und den Lenco-Motor in den Projector eingebaut. Der Motor verhält sich jetzt zwar anders, aber aber von einer Verbesserung kann keine Rede sein. Vorher war es so, dass der Motor nur ganz langsam, auf ca. 2 FPS lief, und das auch mit Aussetzern zwischendurch. Der neue Motor läuft nun schneller, aber total unregelmäßig. Wenn man Glück hat, dann läuft er auch mal eine Weile bei 24 FPS mit normaler Geschwindigkeit  durch, aber in den meisten Fällen schwankt der Lauf eher ruckartig sekundenweise zwischen Stillstand/langsam und voller Geschwindigkeit hin und her. Im 18 FPS Modus ist es noch schlimmer, da stellt sich wirklich nie eine durchgehende Geschwindigkeit ein.

 

Hier ein kleines Video: https://vimeo.com/1150325131?share=copy&fl=sv&fe=ci

 

Ich vermute mal, dass es sich hier um ein rein elektronisches Phänomen handelt, da ich aber kein Elektronik-Experte bin, könnte ich nur ein paar Komponenten auf gut Glück austauschen. Hat jemand einen Tipp, wo ich damit anfangen sollte?

 

Ganz nebenbei, der Vario-FPS Knopf, der von Anfang nicht funktionierte und der schon zwei ergebnislose Reparaturen hinter sich hat, hat immer noch keinerlei Auswirkung auf die Motorgeschwindigkeit...

 

Schöne Grüße

Bernd

Geschrieben (bearbeitet)

Bist du sicher, dass

1. Der Tacho vom Motor defekt ist, und nicht die Elektronik? Wenn der tschechien defekt ist, müsste das eine Ursache haben, die zur Unterbrechung der genertorwicklung geführt hat.

Von selbst wird sie kaum kaputt geworden sein.

2. Den Tacho mal anders herum anschließen. Evtl besser.

Bearbeitet von Dent-Jo (Änderungen anzeigen)
Geschrieben (bearbeitet)

Das hört sich sehr nach kaputter Regelung an. Leider kenne ich den 708 (noch) nicht persönlich und kann daher kaum helfen. 
 

Als erstes würde ich mal die Regelelektronik auf kalte Lötstellen überprüfen, ggf. einfach jedes Lötauge einmal mit heißem Kolben und etwas frischem Lot (MIT Blei!) "touch up"en. So ein Projektor vibriert ja ganz ordentlich. 

Bearbeitet von Friedemann Wachsmuth (Änderungen anzeigen)
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Dent-Jo:

Bist du sicher, dass

1. Der Tacho vom Motor defekt ist, und nicht die Elektronik? Wenn der tschechien defekt ist, müsste das eine Ursache haben, die zur Unterbrechung der genertorwicklung geführt hat.

Von selbst wird sie kaum kaputt geworden sein.

2. Den Tacho mal anders herum anschließen. Evtl besser.

 

Der Tacho des alten Motors war definitiv kaputt, das gesamte Kunststoffgehäuse war gerissen, und selbst mit Kabelbindern war es nicht zum Halten zu bringen. Der neue Motor sieht absolut unversehrt aus, und das wäre schon ein komischer Zufall, wenn sein Tacho ebenfalls defekt wäre. Ich vermute einfach, dass die Ursache nie beim Tacho lag, auch wenn dieser augenscheinlich defekt war.

Aber den Tacho umgekehrt anzuschliessen klingt gut – das werde ich mal ausprobieren!

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